Անուն:

Էլ. փոստ:

Հարց:



 

Գլխավոր  / Նորություններ


20/09/2019 / Բնական գազը շարունակում է մնալ պոպուլյար վառելիք աշխարհի բոլոր մայրցամաքներում
Բնական գազը շարունակում է մնալ պոպուլյար վառելիք աշխարհի բոլոր մայրցամաքներում

 

99Marketresearch.com ամերիկյան հեղինակավոր կայքը, որը զբաղվում է տարատեսակ ոլորտների շուկաների հետազոտությամբ, սեպտեմբեր ամսին կազմել է հաշվետվություն ավտոգազի շուկայի վերաբերյալ՝ բնական գազի վիճակագրությունն ու հեռանկարները։

Բազմաթիվ հարցումների, ստատիստիկաների ու վերլուծությունների արդյունքում ներկայացվել են բնական գազ սպասարկող աշխարհում առաջատար 9 ընկերությունները: Դրանք են՝

1. Indraprastha Gas

2. National Iranian Gas

3. Mahanagar Gas

4. J-W Power

5. OAO Gazprom

6. GNVert

7. ANGI Energy Systems

8. NeoGas

9. China Natural Gas

 

Կայքը փորձել է վերլուծել տվյալները նաև ըստ երկրների։ Ներկայացվել են 2019թ.-ին ամենաշատը բնական գազ օգտագործած երկրները (ըստ նվազման հաջորդականության)՝

1. Հյուսիսային Ամերիկա

ԱՄՆ

Կանադա

2. Եվրոպա

Իսպանիա

Մեծ Բրիտանիա

Իտալիա

Ֆրանսիա

Գերմանիա

3. Ասիա

Չինաստան

Հնդկաստան

Ճապոնիա

4. Ավստրալիա

5. Հյուսիսային Աֆրիկա

6. Հարավային Ամերիկա

Բրազիլիա

Մեքսիկա

Արգենտինա:



Ուկրաինան ավտոգազի ներմուծման նոր ռեկորդ է աահմանել

18/10/2019 Ուկրաինան ավտոգազի ներմուծման նոր ռեկորդ է աահմանել


2019թ. սեպտեմբերին Ուկրաինայում հեղուկ գազի ներմուծման ծավալը օգոստոս ամսվա համեմատ բավական աճել է և հասել 171 600 տոննայի: Ինչպես հաղորդում է Argus պարբերականը, դա ամսական ներմուծման առավելագույն ցուցանիշ է:

Renault՝ գազից բենզին և բենզինից գազ առանց խնդրի

08/10/2019 Renault՝ գազից բենզին և բենզինից գազ առանց խնդրի

Վերջերս Սանկտ Պետերբուրգ քաղաքում տեղի ունեցած մեքենաների ֆորում-ցուցադրության ժամանակ ֆրանսիական Renault ընկերությունը զարմացրեց բոլորին՝ ներկայացնելով իր նոր մոդելը՝ Logan ավտոմեքենան։

Նոր՝ երեքլիտրանոց բենզինա-գազային շարժիչ «Գազել»-ի համար

26/09/2019 Նոր՝ երեքլիտրանոց բենզինա-գազային շարժիչ «Գազել»-ի համար

 

Գորկու ավտոգործարանը «Գազել-next»-ի համար մշակել է շարժիչի նոր մոդիֆիկացիա՝ նախատեսված սեղմված բնական գազի համար։ Նորույթի գլխավոր տարբերությունը մոդեռնիզացված EvoTech 3.0. շարժիչն է, որում ցիլինդրների ալյումինե բլոկի փոխարեն կիրառվել է չուգուն, ինչը թույլ է տալիս իջեցնել ջերմային ծանրաբեռնվածությունն ու բարձրացնել բարձր ջերմաստիճանի ժամանակ ուժային ագրեգատի ստաբիլությունը։ Բարեփոխման են ենթարկվել նաև այլ մասեր՝ մխոցները, ցիլինդրները և այլն։

‹‹ 678910 ››