Ամրիկյան Adsorbed Natural Gas Products, Inc. (ANGP) ընկերությունը Օհայորում կայացած էներգետիկ գագաթաժողովի ժամանակ ներկայացրեց իր նոր՝ PHANGV® (plug-in hybrid adsorbed natural gas vehicle տեխնոլոգիան՝ հիբրիդային ավտոմեքենա ադսորբացված բնական գազով:
Ford F-150-ում օգտագործվում է ադսորբացված մեթան, բայց այն կարող է նաև անցնել 128 կմ գազով: Նոր գազային համակարգում ճնշումը 50 մթն է – 4 անգամ ավելի քիչ, քանի օգտգործվում է սեղմված բնական գազի դեպքում:
ANGP-ի նախագահ Բոբ Բոնելլին ելույթ ոենենալով գագաթաշողովին ասաց.
«Ցածր ճնշման ժամանակ աշխատելը գլխավոր որոշում է, ինչպես խնայողության, այնպես էլ հուսալի մասնավոր լիցքավորումների շահագործման առումով: Այն թույլ է տալիս օգտագործել մաքուր բնական գազը լայն սպեկտրով միջին քաշայիօն ավտոմեքենաների դեպքում: Դա ավելի ձեռնտու է արժեքով, քաշով և մեծ պահուստով մեքենաների դեպքում, քանի էլէկտրական ավտոմեքենաների կիրառումը»: ANGP տեխնոլոգիան աշխատում է նաև ջիպերի, փիքափների և մինի-վենների ջերմոցային գազերի արտանետումները նվազեցնելու ուղղությամբ:
Նոր տեխնոլոգան կիառելի է ներքին այրման բոլոր այն շարժիչների դեպքում, որոնք հնրավոր է վերափոխել գազի: Վառելիքի ծավալների մեծացման առումով այն ճկուն ընդլայնվող համակարգ է: Գազի բալոնների լցված մասնաբաժինը 6.7 կգ / մ 3 է կազմում: Նման գազաբալոնային համակարգի տեղադրումը գնհատվում է մոտավորապես 5000$: Ադսորբացված գազի բալոնների «կյանքի տևողությունն» անսահմանափակ է:
Գլխավոր / Նորություններ
|
11/10/2018 / Ադսորբացված գազով Ford F-150
Ամրիկյան Adsorbed Natural Gas Products, Inc. (ANGP) ընկերությունը Օհայորում կայացած էներգետիկ գագաթաժողովի ժամանակ ներկայացրեց իր նոր՝ PHANGV® (plug-in hybrid adsorbed natural gas vehicle տեխնոլոգիան՝ հիբրիդային ավտոմեքենա ադսորբացված բնական գազով:
Ford F-150-ում օգտագործվում է ադսորբացված մեթան, բայց այն կարող է նաև անցնել 128 կմ գազով: Նոր գազային համակարգում ճնշումը 50 մթն է – 4 անգամ ավելի քիչ, քանի օգտգործվում է սեղմված բնական գազի դեպքում:
ANGP-ի նախագահ Բոբ Բոնելլին ելույթ ոենենալով գագաթաշողովին ասաց.
«Ցածր ճնշման ժամանակ աշխատելը գլխավոր որոշում է, ինչպես խնայողության, այնպես էլ հուսալի մասնավոր լիցքավորումների շահագործման առումով: Այն թույլ է տալիս օգտագործել մաքուր բնական գազը լայն սպեկտրով միջին քաշայիօն ավտոմեքենաների դեպքում: Դա ավելի ձեռնտու է արժեքով, քաշով և մեծ պահուստով մեքենաների դեպքում, քանի էլէկտրական ավտոմեքենաների կիրառումը»: ANGP տեխնոլոգիան աշխատում է նաև ջիպերի, փիքափների և մինի-վենների ջերմոցային գազերի արտանետումները նվազեցնելու ուղղությամբ:
Նոր տեխնոլոգան կիառելի է ներքին այրման բոլոր այն շարժիչների դեպքում, որոնք հնրավոր է վերափոխել գազի: Վառելիքի ծավալների մեծացման առումով այն ճկուն ընդլայնվող համակարգ է: Գազի բալոնների լցված մասնաբաժինը 6.7 կգ / մ 3 է կազմում: Նման գազաբալոնային համակարգի տեղադրումը գնհատվում է մոտավորապես 5000$: Ադսորբացված գազի բալոնների «կյանքի տևողությունն» անսահմանափակ է:
|
04/09/2019 Հնդկաստանում ամենատարածված գազով մեքենաներից առանձնանում են Suzuki-ները
Հնդկաստանը համարվում է «ամենագազիֆիկացված» տրանսպորտային երկիրը աշխարհում՝ Պակիստանի ու Իրանի հետ միասին։ Ի դեպ գազով մեքենաների թոփ տասնյակում տեղ ունի նաև Հայաստանը։
Վերջերս կատարված հետազոտությունների արդյունքում հրապարակվել է ամենապոպուլյար այն մեքենաների անունները, որոնք աշխատում են սեղմված բնական գազով (CNG) հինգն են՝
27/08/2019 Բնական գազով աշխատող ավտոմեքենաների մեծ տենդենց է նկատվում Եվրոպայում
Բելգիայի Վալոնիա երկրամասում կկրկնապատկվեն բնական գազ մատակարարող լցակայանները։ Վառելիք մատակարարող խոշոր ընկերությունները, DATS24-ը և PitPoint-ը տասնյակ նախագծեր են սկսել երկրում բնական գազով աշխատող մեքենաներն ավելացնելու ու այդ շուկան զարգացնելու համար։ Իսկ գերմանական ավտոհսկան՝ Volkswagen-ը, սկսում է նախագիծ, որի նպատակն է բնական գազով աշխատող մեքենաների արդյունավետությունը հասցնել դիզելային շարժիչով աշխատողներին։
16/08/2019 Ամստերդամում 2030թ․-ից կարգելվեն օդն աղտոտող մեքենաները
Նիդեռլանդների մայրաքաղաքի քաղաքային իշխանությունները որոշել են արգելել դիզելով մեքենաների օգտագործումը քաղաքի կենտրոնում մինչև 2030 թ-ը: «Ամստերդամը հայտնի է իր տոլերանտությամբ, բայց կա մի երևույթ, որի հանդեպ մեղք է շարունակել տոլերանտությունը, դա օդի աղտոտումն է», հայտարարել են քաղաքի երթևեկության պատասխանատուները՝ նշելով, որ օդի աղտոտվածությունը տարեցտարի պակասեցնում է բնակիչների կյանքի միջին տևողությունը։
08/08/2019 Էլեկտրամոբիլների մասին ճշմարտությունը
Էլեկտրամոբիլների շահագործման ողջ ցիկլում փաստացի վատնվում է հսկայական քանակի էլեկտրաէներգիա, ինչը որոշակիորեն կասկածի տակ է դնում այն թեզը, թե էլեկտրամոբիլների արտադրությունն ու շահագործումը տնտեսապես ավելի ձեռնտու է և ավելի քիչ է աղտոտում շրջակա միջավայրը՝ ի տարբերություն ներքին այրման շարժիչով մեքենաների։