Ամրիկյան Adsorbed Natural Gas Products, Inc. (ANGP) ընկերությունը Օհայորում կայացած էներգետիկ գագաթաժողովի ժամանակ ներկայացրեց իր նոր՝ PHANGV® (plug-in hybrid adsorbed natural gas vehicle տեխնոլոգիան՝ հիբրիդային ավտոմեքենա ադսորբացված բնական գազով:
Ford F-150-ում օգտագործվում է ադսորբացված մեթան, բայց այն կարող է նաև անցնել 128 կմ գազով: Նոր գազային համակարգում ճնշումը 50 մթն է – 4 անգամ ավելի քիչ, քանի օգտգործվում է սեղմված բնական գազի դեպքում:
ANGP-ի նախագահ Բոբ Բոնելլին ելույթ ոենենալով գագաթաշողովին ասաց.
«Ցածր ճնշման ժամանակ աշխատելը գլխավոր որոշում է, ինչպես խնայողության, այնպես էլ հուսալի մասնավոր լիցքավորումների շահագործման առումով: Այն թույլ է տալիս օգտագործել մաքուր բնական գազը լայն սպեկտրով միջին քաշայիօն ավտոմեքենաների դեպքում: Դա ավելի ձեռնտու է արժեքով, քաշով և մեծ պահուստով մեքենաների դեպքում, քանի էլէկտրական ավտոմեքենաների կիրառումը»: ANGP տեխնոլոգիան աշխատում է նաև ջիպերի, փիքափների և մինի-վենների ջերմոցային գազերի արտանետումները նվազեցնելու ուղղությամբ:
Նոր տեխնոլոգան կիառելի է ներքին այրման բոլոր այն շարժիչների դեպքում, որոնք հնրավոր է վերափոխել գազի: Վառելիքի ծավալների մեծացման առումով այն ճկուն ընդլայնվող համակարգ է: Գազի բալոնների լցված մասնաբաժինը 6.7 կգ / մ 3 է կազմում: Նման գազաբալոնային համակարգի տեղադրումը գնհատվում է մոտավորապես 5000$: Ադսորբացված գազի բալոնների «կյանքի տևողությունն» անսահմանափակ է:
Գլխավոր / Նորություններ
11/10/2018 / Ադսորբացված գազով Ford F-150
Ամրիկյան Adsorbed Natural Gas Products, Inc. (ANGP) ընկերությունը Օհայորում կայացած էներգետիկ գագաթաժողովի ժամանակ ներկայացրեց իր նոր՝ PHANGV® (plug-in hybrid adsorbed natural gas vehicle տեխնոլոգիան՝ հիբրիդային ավտոմեքենա ադսորբացված բնական գազով:
Ford F-150-ում օգտագործվում է ադսորբացված մեթան, բայց այն կարող է նաև անցնել 128 կմ գազով: Նոր գազային համակարգում ճնշումը 50 մթն է – 4 անգամ ավելի քիչ, քանի օգտգործվում է սեղմված բնական գազի դեպքում:
ANGP-ի նախագահ Բոբ Բոնելլին ելույթ ոենենալով գագաթաշողովին ասաց.
«Ցածր ճնշման ժամանակ աշխատելը գլխավոր որոշում է, ինչպես խնայողության, այնպես էլ հուսալի մասնավոր լիցքավորումների շահագործման առումով: Այն թույլ է տալիս օգտագործել մաքուր բնական գազը լայն սպեկտրով միջին քաշայիօն ավտոմեքենաների դեպքում: Դա ավելի ձեռնտու է արժեքով, քաշով և մեծ պահուստով մեքենաների դեպքում, քանի էլէկտրական ավտոմեքենաների կիրառումը»: ANGP տեխնոլոգիան աշխատում է նաև ջիպերի, փիքափների և մինի-վենների ջերմոցային գազերի արտանետումները նվազեցնելու ուղղությամբ:
Նոր տեխնոլոգան կիառելի է ներքին այրման բոլոր այն շարժիչների դեպքում, որոնք հնրավոր է վերափոխել գազի: Վառելիքի ծավալների մեծացման առումով այն ճկուն ընդլայնվող համակարգ է: Գազի բալոնների լցված մասնաբաժինը 6.7 կգ / մ 3 է կազմում: Նման գազաբալոնային համակարգի տեղադրումը գնհատվում է մոտավորապես 5000$: Ադսորբացված գազի բալոնների «կյանքի տևողությունն» անսահմանափակ է:
|
29/06/2020 Կառավարությունը կսուբսիդավորի մեքենաների բենզինից գազի անցման ծախսերը
ՌԴ կառավարությունը, կորոնավիրուսի ճգնաժամով պայմանավորված, մոտ 60%-ով կսուբսիդավորի այն ֆիզանձանց և փոքր բիզնեսի ներկայացուցիչների ծախսերը, որոնք իրենց մեքենաները կփոխարինեն բենզինից գազի։ Դա, ըստ ՌԴ Էներգետիկայի նախարարի, կբերի շուրջ 5 մլրդ ռուբլու խնայողության։
07/05/2020 Ավտոգազի գինը մոտ 2 անգամ նվազել է
Հայաստանի
ավտովառելիքի շուկայում բենզինի և հեղուկ գազի գները շարունակում են նվազել․ ռեգուլյար տեսակի բենզինը մայիսի սկզբին դարձել է 280 դրամ՝ նախկին 310-ի փոխարեն, պրեմիում
տեսակի բենզինը՝ 300 դրամ (նախկին 330 դրամի փոխարեն), իսկ հեղուկ գազի գինը դարձել
է 100 դրամ՝ նախկին 200-ի փոխարեն:
01/05/2020 Ավտոմեքենաների վաճառքի ռեկորդային անկում Եվրոպայում․ 98%՝ միայն Իտալիայում
Ավտոշուկան լրջորեն տուժել է կորոնավիրուսի
տարածումից: Եթե Չինաստանում
աստիճանաբար հաղթահարում են անկումը, ապա եվրոպական շատ երկրներում վաճառքը
բառացիորեն դադարել է: Մասնավորապես, Իտալիայում ապրիլի առաջին 3 շաբաթների ընթացքում
պահանջարկը նվազել է 98%-ով, ինչը
համաշխարհային հակառեկորդ
է:






