Գազի բալոնների

1.    Մեքենայի սրահում գազի հոտի առկայություն

Արտահոսքի վտանգ. հնարավոր է եթե սեփականատերը չի հետևում իր մեքենայում տեղադրված համակարգին: Սակայն, ժամանակակից տեխնոլոգիաները հնարավորություն են տալիս նմանատիպ դեպքերը հասցնել նվազագույնի: Ռետինե ամրացուցիչների փոխարեն կիրառվում են արույրե (латунные) ամրացուցիչներ, այդ պատճառով միացման հատվածներից արտահոսքի հավանականությունը բացառվում է: Գազի հոտը մեքենայի սրահում կարող է լինել լիցքավորման ժամանակ, որը շատ արագ անցնում է և վտանգավոր չէ:

2.    Հրդեհի վտանգը գազային սարքավորումներով մեքենաներում

Նման թյուր կարծիքը հիմնավորված չէ: Տարիների շահագործման ինչպես միջազգային, այնպես էլ տեղական փորձը վկայում են հակառակը: 

3.    Տեղի է ունենում գազի թերի այրում

Տվյալ տեսակետը նույնպես սխալ է: Ածխածնի և ջրածնի հարաբերակցությունը հեղուկ գազում ապահովում են ամբողջական այրում:

4.    Գազային նվազիչների փականները հերմետիկ չեն և կայանման ժամանակ թունավոր արտանետումներ են տեղի ունենում:

Այս տեսակետը չի համապատասխանում իրականությանը: Երբ շարժիչը անջատվում է, սկսում են աշխատել էլեկտրամագնիսային փականները, որոնք փակում են գազի հոսքը դեպի նվազիչ: